girinis37 parašė:
Klausiau jau - už darbą 1500litų tik nežinau tai daug ar mažai?Aš mašinose kaip kompe-tundra

seip stuka lt padarimas ,varyklisz 2,5 geresnis lengviau prisiziuri uosvis daug metu dirba ir nusimano su masinom kai grys paklausiu ,pats pirko sesta is voketijos su 2,5 varikliu automatu paskui sugalvojo parduot ikalbejau pirkt volvo s 80 irgi su 2,5 varikliu vokisku tu metu sake geriause ...veliau parasysiu darau valgyt ruosiuos i minija ...

Sigi, tau juk universalo reikia. O 2,5 variklis tikrai geresnis už 1,9 - kuro ris beveik tiek pat, važiavimo komfortas jau kitas, priežiūra paprastesnė, o ir "neužgrauši" jo taip greitai kaip silpnesnio...
auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/volvo-v70/id-1293604
Žiūrėk kažką tokio...

Čia, Siguti, radau google keletą nuomonių, tiesa, ne audi, bet gal bendram vaizdui ir nuomonei susidaryti užteks.
BMV klubas
Kainos Kaune:
O kodėl, Aruti, universalo jam? Į gamtą jį dar avantas veš ir veš.Be to, universalai dažnai būna "uždrožti". Sunku gero stovio rast. Sigučiui reik naujos į Meet'us pas mus atlėkt...
Ane, Siguti.
Dar - šis tas apie 2,5 variklį

Na, jei jam reikalinga išeiginė...

pirmas reikalas patikrinti spaudima cilindruose,vaziuokles stovi.siaip komentru kaip ir zvejyboje kiekvienas savo.

Beje, kas liečia auto, tai jau seniai manau gerai būtų atskira tema automobiliams ir patarimams. Su transporto priemonėm nori nenori tenka susidurti - pirkti, remontuoti, gal ir parduoti. Čia vis tik manau sulauktume nuoširdesnių ir tikresnių patarimų nei svetimam forume. O patariančių šitam mūsų forume ko gero tikrai atsirastų. Turėtume ir ne tik mėgėjišką, bet ir profesionalią nuomonę kartais taip reikalingą, kai perki ir ieškai auto.

nerijus parašė: Jo, būtinai paklausk uošvio kuom 2,5 geriau už 1.9 litro?Dar paklausk kurio litražo remonto kaina ir islaikymas (dirželiai ir pn.) pigesni? Kuro 1.9ltr. ima 5-7 litrus, o kiek ima 2.5litro.Aš ieškau ekonomiškos ir remonto, priežiūros atveju pigesnės auto.Kalbu apie 1997-1999metus abiejų modelių.Lauksiu atsakymo.Dėkui

arutis parašė:
Aruti, taip reikia universalo, bet kada tokia kaina tai nežinau.Sakyk ar daug A-6 Lietuvoje 1999metų už 2200litų matei? Aš nei vienos.Štai ir atsakymas

Dalius. Kaunas parašė:
Daliau, čia juk žvejų forumas.Manau užteks papliurpti blevyzgose ir bus gana.Tik kai nieko neišmanau todėl ir užklausiau

Gal ir taip, bet jei atsiras daugiau tokių "neišmanančių', tai čia vargu ar tuos patarimus rasim...
Žvejų saitas su auto labai jau susiję... Kur mes savo "bolido" nulėksim? Na, nereik, tai nereik. Kiti žvejų forumai turi, tai... na, gal ir nereik - bus kopijavimas. Gerai, kad neskubėjau kurt temos...

SIGUTIS parašė: Ne daug tenusimanau, bet nemazai masinu jau esu turejas, tai nori nenori susiduri su paieskom, komentarais,forumu skaitymais ir pan. Metus pats pravazinejau su audi..tiesa ne a6.nors pagrindas viskas tas pats, tik dizainas ir pakaba kitokia. Pasidomek del 2.5 varikliu, atsimenu, kad yra dvi ju rusys-berods 110 ir 132kw, (beja kuro imdavo vidurkis apie 8-9l. taciau automatas, quattro ir masiniukas sunkesnis uz a6 (beveik 2.5t. svere). tai to silpnesnio man nesiule jokiais budais variklio! KAi ziurejau passta, sake imk tik 1.9 tdik ekonomiskas ir t.t. bet toki rasti nenudrozta,tas pats kas karosu zukle ziema.antras dalykas-vaziuokle, ji yra aliuminine jei gerai pamenu ir pakankamai nepatvari. kaimynas a4 pardavinejo, kaip tik masinos ieskojau, pradjeau klasineti..atsakmas buvo tik vienas-net neklausinek, kaip kaimynui neparduosiu, nes uzsiknisi su vaziuokles remontais. gal jis ir teisus,nes audi panasi vaziuokle kaip pas passatus kuri irgi turejau,tai tikrai vaziuokle pavazinejus sunkeliais ilgai nelaikydavo.del aptarnavimo, pats mastyk, ka pigiau kainuos tvarkyti, ar 6 cilindrus 2.5 ar 4 1.9.
Beja, passata,dvi audi, pora mazdu, ir dabar trecia mondo.nes kas liecia universalus didelio pasirinkimo nera, o mendeo, savo komforto, dydzio, prieziuros kainos, kokybes ir kainos santykiu..yra per daug nupiginta masina. kas mate mano pilkaja mondeo..nupirkau uz 8600lt. daugiau nei puse metu jau, ir tik smulkus gedimai, pataisomi pacio, jei rankos is si.. nedygsta. taip kad siulyciau pasidairyti platesni spektra masinu, nes daznai uz tokais kaip audi, passat permokame vien uz varda.. paziurek i skoda...vaziuokle, salonas kaip passato, tik kebulas ir vardas kitas...o ant kiek zenkliai skoda pigesne

Šiaip tai Sigučiui siūlyčiau pasiieškot mašiniuko jau važinėto Lietuvoje - būna jau pakeisti visi dirželiai, tepalai, filtrai ir t.t. O jei ne - tuomet... Mondeo , pats važinėjau. Komforto, dydžio, priežiūros, remonto ir t.t. atžvilgiu tai tikrai geras mašiniukas, o kainos atžvilgiu tikrai pranoksta Audi ar VW .

Net nežinau.Turiu virš dešimt metų senutę Audi.Beje variklis 1.9ltr.Ryja 5.5-7 litro dyzelino.Pravažiavau jau 300000tukstančių.Kol kas jokių rimtų bėdų.Kur grynai numušti dažai ten atsiranda mažos rūdelės, reik tvarkyti.Čebas rašo, kad 2.5litro daug ryja degalų.Va būtent tas labai gsdina.Dėl remonto kiek girdėjau(kalbų lygyje) 1.9ltr remontas ženkliai pigesnis(čia jei reiktų remontuoti).Tai va, kadangi savo sena audine nenusivyliau tiek metų tai vėl ieškau analogo tik su universalais ten labai sunku.Na, o čia papuolė tokia kaina tai ir mstau.Na žiūrėsim k Newrijaus tėvukas dar pasakys

Tik dabar akis pramerkiau,vakar buvo draugai,tai rėkė į sveikatą ,matyt ne ten rėkė.Kas liečia dėl auto,tai tikrai geriau atskirą temą kurti,juk kaip bebūtų,ne visi vienodom mašinom važinėjam,ir atsitikus bėdai,ar reiktų kokio patarimo,manau gautume naudingos info tiesiogiai iš pačio savininko.Aš asmeniškai važinėjau su moskvič 412.vaz 2103,w golf 1985m.po to su mitsubishi lancer 1995m.dabar VOLVO v50 2005m..Visos užsienietiškos mašinos buvo ir yra dyzeliai,todėl tikrai vienam ar kitam galėčiau kažką patarti,tik sukurkit temą,o tai sakys DOLCAS prabudęs vėl kažką sumastęs

Nebekurkit,jau sukūriau,tik ne ten ,bet chrustikas tuoj sutvarkys

Mašina toks dalykas, kad sunku ką nors patarti, čia kaip loterijoje, nes perkam dėvėtas mašinas ir į jos vidų, ypač variklį, neilįsi. Dar didesnis klausimas kyla renkantis dyzelinį variantą, aš pats kitokio variklio nepripažystu. Turėjau Audi 80 (perexoda), Ford orion 1.8 d. 44kw, gaidys ne variklis, remonto nereikalavo savo noru ( buvau rusnėj prigirdę )bet reikalauja gero akumo, žiemą, jei lėtai suka, gali sukti visą dieną, neužkursi. Dabar turiu Nissan Almera tino 2.2 TDI. 2 metai prie variklio nekišau rankų, paskirstymo mexanizmą suka grandinės ir sako, kad jų darbo limitas iki 500 000 km. Keičiau keletą važiuoklės detalių, kainos sakykim vidutinio dydžio. O varikliu esu labai patenkintas, 10 metų auto, bet tepalo nuo keitimo iki keitimo praktiškai depilti nereikia (Naujom škodom darbe nuo keitimo iki keitimo supilam apie 1 litrą !!!) Žiemą net negalvoju kad neužkursiu, iki -15 laipsnių net nelaukiu kol žvakės įkais, suku raktelį iš karto ir taip pat iš karto pasigirsta malonus dyzelio garsas. Nissano rida 290 000 km. aš per du metus prasukau 30 000 km. Taigi sunku ką ir patarti.

Apie Škodas iš pliusų žinau du - gerai apdirbtas nuo korozijos kėbulas ir itin mažos kuros sąnaudos.Minusas pagrindinis daug vienokių kitokių gedimų net ir pradėjus eksplotuoti nuo naujos.Kaimynas yra Škodos direktorius ir distributorius - prekiauja jom Lietuvoje.Kaip kaimynas man nepataria šio modelio, o visa kita jo darbas yra ir turi girdi.Aš asmeniškai turėjęs visų modelių žigulius.Jėgos atžvilgiu pats geriausias buvo 03 ir 03 modelis.Pats patogiausias sėdėti ir važiuoti bei mažiausiom benzino snaudom tai 08 ir 09 modeliai.Kada nuo aštuntuko įsėdau į Oper Recordą 2ltr. pajutau kuro snaudas jo-ma-jo.Vėliau iškeitus į dabartinį avantą atsikvėpiau.Visgi 6-6.5 vidutiniškai saleros ant 100km sutikite paperka.
Mašinose tikrai nesigaudau ir patarimai visų svarbūs, bet keletą taisyklių visgi žinau.1- Visada važinėsiu tik dyzeliu.2-niekada nepirksiu opelio 3-geriausias autikas lietuvio akim tas kuris mažai rūdija, nedaug valgo dyzelino, gali susidėti visos šeimos lagaminus ir sugedus galima gauti detalių.Va ir nepirk poto audinės

Taip Siguti, jau važinėju su antra nauja škoda darbe ir mano seni auto tiek negedo kiek genda naujos škodos. Pirmosios benzininės du kartus pavarų dėžę remontavo ir dar smulkmenų prie variklio buvo, be to žiemą strigo rankinis stabdis, abiejų tuo metu turėtų škodų. Dabartinei, 50 000 rida, su kuria važinėju, dyzeliui jau užsakė kažkokią variklio dalį, užgesinus variklį, dar kelias sekundes sklindą kažkoks garsas, kažkoks vakuminis vožtuvų reguliatorius parėjo. Taip kad nieko gero iš tų naujų škodų, vien tik tai kad gražiai atrodo, na ir kėbulas galbūt apsaugotas.Bet jei iki 100 000 reikia variklį ir greičių dėžę remontuoti, tai nieko gero

Toki meeta surenget...ir tylejot..fig as buciau i ta minge vaziaves..ta saulute butu nusvietusi autostrados kelia ... Niekas Čebai čia neslėpė,juk pats skaitei,o kad nebuvai,tai kaip ir man-šaukštai po pietų